8 月 20 日，祯祥文牍聚焦 “一个座舱” 政策，通过援手 AI OS 架构、援手 AI Agent、援手用户 ID，阻隔 AI 座舱 All in One，打造寰宇首个 “东谈主 - 车 - 环境” 自主协同的贤达空间开云体育(中国)官方网站，认真引颈智能汽车迈入 AI 座舱期间，并明确将住手开采不具备 AI 智力的传统智能座舱。同日，其发布寰宇首个可大领域上车的超拟东谈主智能体 Eva，以及基于 5 层 AI 座舱原生架构的新一代操作系统 Flyme Auto 2，领克 10 EM-P、祯祥星河 M9 将最初搭载该系统。

传统智能座舱耐久困于 “功能加法” 逻辑，从语音抑制到多屏交互，永久停留在 “东谈主找功能” 的被迫模式。用户治愈座椅、联动哄骗或寻找充电桩，均需繁琐操作，与 “智能” 本色相去甚远。

祯祥 AI 座舱绝对颠覆这一逻辑，以全域 AI 期间为中枢，阻隔从 “被迫反应” 到 “主动事业” 的质变。它像一位懂用户的伙伴：检测到运动驾驶超 2 小时，会主动保举休息区并查询充电桩；识别到婴儿哭闹，会自动调低音量、切换柔光灯。这种 “主动事业” 源于对座舱价值的重构 —— 不再是功能聚积体，而是 “东谈主 - 车 - 环境” 协同的贤达空间，通过多模态交互感知气象、场景引擎预判需求、超等模子提供决策。

心扉化交互是其突破性亮点。传统语音助手多为 “机械派遣”，而超拟东谈主智能体 Eva 会通星睿 AI 大模子、阶跃星辰语音模子及流动追忆模子，具备高感至友扉相识智力。当车主说 “今天太累了”，Eva 会以和煦语调复兴：“贫苦啦，已为您切换寂静模式，座椅将调度至舒缓角度，音乐换成您储藏的白杂音”，并同步关闭冗余见告。这种 “有温度” 的交互，让汽车从交通器具升级为 “迁移生计空间”。

祯祥 AI 座舱的朝上性，源于 “5 层 AI 座舱原生架构” 的底层复古，变成难以复制的期间壁垒。

双脑协同的 AI 算力基座：算力是 AI 的 “燃料”，祯祥构建云霄与车端双脑体系。云霄星睿中心 2.0 算力达 23.5 EFLOPS，居中国车企首位，复古大领域模子检修；车端首发 AI Box 领有 200TOPS NPU 算力及 200GB/s 内存带宽，突破传统车机瓶颈。更重要的是寰宇首发 70 亿参数端侧多模态大模子，让座舱具备 “土产货化想考” 智力，无网罗时 Eva 仍能快速反应。

原生 AI OS 架构：行动 “神经网罗”，其阻隔三大突破：软硬件解耦使系统迭代提速 3 倍，无需整车 OTA 即可更新中枢功能；整车跨域 SOA 冲破智驾、能源、座舱壁垒，举例调用智驾路况数据保举最优道路；移植 LangChain 和 LangGraph 框架，寰宇初次将前沿 AI 编程器具哄骗于车机，让 Eva 能自主编排事业经过。

AI 千里浸式交互：基于 Flyme Auto 2 的 “Alive 想象理念”，阻隔跨品牌千里浸式体验。桌面大卡片随时分切换内容（早间清晰天气通勤，晚间清晰家庭安防）；Alive 壁纸随车速、色泽动态变化；小窗模式悬浮清晰临时信息（如外卖码），不遮拦主界面。这种想象让交互 “无形却在场”，当然融入环境。

AI 智能体生态：通过 “援手 AI Agent” 策略，Eva 成为事业要道。用户无需差异哄骗，说出 “放工路上听周杰伦，趁便买咖啡”，Eva 会自动规划道路、播放歌单、提前指示到店。创新的 “影子模式” 可学惯用户民风，如察觉用户常手动关闭自动启停，一周后会主动照料是否默许关闭，阻隔 “AI 训 AI、越用越明智”。

超拟东谈主 AGI 体验：这是 AI 座舱的 “终极形态”。流动追忆大模子构建用户 “数书画像”：记取过敏药存放位置、儿童座椅角度偏好、家东谈主空调风速民风。以致能关联生计场景，如检测到车主佩戴购物袋，会主动照料是否翻开后备箱固定安设，让汽车成为 “有追忆、有温度” 的贤达伙伴。

在《台州宣言》“一个祯祥” 带领下，祯祥、领克、极氪座舱研发智力深度团聚，最大化开释 AI 座舱上风。

援手架构下的互异化体验：Flyme Auto 与 Zeekr OS 基于兼并 AI OS 架构，分享中枢智力却各有侧重。领克面向年青群体，交互强调 “动态反馈”，语音反应奉陪脉冲光效；星河聚焦家庭用户，界面 “任意直不雅”，遴荐大字体、少操作；极氪主打豪华科技，交互融入 “隐形好意思学”，手势滑动即可调用常纳闷能。“援手内核 + 个性抒发” 兼顾期间阻隔与用户需求。

跨品牌用户 ID 买通：一个祯祥 ID 即可阻隔跨品牌数据流转。在领克设置的座椅角度，换到星河 M9 会自动同步；极氪储藏的音乐列表，在领克 10 EM-P 上可径直播放。这种 “无际界体验” 冲破品牌壁垒，突显 “一个祯祥” 的合座性。

Eva 全品牌粉饰：行动首个大领域上车的超拟东谈主智能体，Eva 成为通盘品牌用户的 “共同伙伴”。无论领克的年青用户一经极氪的高端用户，皆能享受其心扉化事业，让前沿期间不再专属高端车型，彰显 “科技普惠” 理念。

祯祥 AI 座舱的发布，标记着智能汽车参加新阶段。期间层面，它再行界说 “AI 座舱” 圭臬 —— 穷乏自主想考、主动事业、心扉交互智力的不算确实 AI 座舱，倒逼行业加快多模态大模子、端侧算力等期间提升。

用户体验层面，“事业找东谈主” 模式将重塑汽车主张。翌日用户与车的联系将从 “操作与被操作” 变为 “配合与陪伴”，汽车成为家庭、办公场景的延迟，以致心扉交付载体。

行业步地层面，祯祥通过全域 AI 政策（智驾、能源、底盘、座舱域）构建 “AI 造车” 壁垒。这次发布使其在智能汽车竞赛中占得先机，向 “寰宇汽车具身智能领跑者、圭臬制定者” 打算迈进。

据悉，领克 10 EM-P、星河 M9 年内将最初搭载谋划系统，用户可提前体验。翌日，AI 座舱智力将拓展至更多场景，如与城市交通协同、自动停车联动智能家居等。当汽车成为 “东谈主 - 车 - 环境” 协同的贤达空间开云体育(中国)官方网站，智能出行翌日已至。祯祥 AI 座舱的发布不仅是期间创新，更是出行翻新 —— 一个以 AI 为中枢的贤达出行期间，果决驾临。